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不看不知道!10来万SUV,CS75 PLUS/博越PRO/

2019-11-06 21:01:35| 发布者: 匿名| 热度: 2728

摘要: 换用了tnga之后,卡罗拉/雷凌兄弟的进步十分明显,重心降低和独立后悬带来了操控上的进步,安全配置也是同级良心,但依然弥补不了车内的一些短板......

温/雷磊

国产紧凑型suv正进入越来越多的中国家庭。与汽车相比,他们的驾驶经验总是很有吸引力。在刚刚过去的成都车展上,各种独立品牌发布了自己的大片车型。今天,我会让边肖为大家找出答案。

约伯·普罗

作为一款“pro”车型,新款por在cash por的基础上实现了内外质感和骑行品质的全面提升。然而,它显然仍然是现金约伯的“遗体”。

就外观而言,前沃尔沃设计总监“彼得·霍布里(Peter Hobry)”写了这本书,这的确给了约伯pro在其自有品牌中相对较高的完成度。整体色调基于北欧的精致,体现了中国消费者的价值观。吉利家族式波纹设计,整体笑脸亲切有礼。中国仪式和欧洲风格之间有很好的平衡。

具体来说,约伯pro的整体风格精致优雅,而汽车的侧线精致,突出“德国品味”,油漆闪亮,凸起的轮拱赋予汽车众所周知的野性。车门的飞行装饰线条也显示出锐利的边缘和整洁的运动。整合的横向装饰条与汽车后部的小尾翼相匹配,彰显了该车精致年轻的产品色调。

在内地,与现金相比,约伯pro经历了巨大的变化。整体纹理和精致经历了翻天覆地的变化。大中央控制屏幕和内置gkui人机交互系统具有明确的技术概念。

Gkui人机交互系统支持音乐、导航和手机地图等多种功能。整体屏幕界面美观精致。与现金相比,博约也有相对较大的进步。来自用户界面系统的反馈也足够有效。总体使用体验并不比2000元的安卓手机差。

在空间骑行的层面上,Boyue pro的座椅布局可以明显感觉到它可以向北欧子品牌学习。椅子的形状足以适合人体,一些填充材料更结实,恰到好处。软的足够软,硬的足够硬,这不仅可以在相对激烈的驾驶中给驾驶员足够全面的包装,而且可以完全消除通过座椅表面的柔软和底盘的悬挂传递给驾驶员身体的振动,使其方向舒适。

在功率水平上,建议1.5td车型配备1.5t三缸涡轮增压发动机,配有相同的齿轮,与艾欣6at自动变速器相匹配。新更换的艾欣6at变速箱在动力梳理和传动效率方面明显高于双联dsi变速箱。换档间隙会小得多。动力和踏板之间的关系也应该是紧密线性的。与位移较大的1.8t 6at功率相比,总功率具有更明显的“尝试痒感”。

在控制层面,新约伯pro理所当然地拥有一辆“pro compact suv”。机箱稳定且接近密集。凭借出色的隔音和降噪性能,整体舒适度甚至略高于100-150,000元的suv。与前一段提到的明显轻量化后的底盘结构相比,它还能在相对激烈的驾驶中给驾驶员带来整洁、不拖沓的控制技巧。然而,与相同价格的汽车相比,由于suv固有的高重心,它不可能真正像它那样充满活力。

推荐型号

关于新款吉利pro,我们推荐的车型是“2020年款1.5td汽车吉利pro”,官方指导价为116,800元。虽然配备了自动进入、恒速巡航、一键启动、真皮座椅、内置车载联网的8英寸触摸屏、自动空调和带车载空气净化/后出风口的自动空调都配备了,这已经足够了。

长安cs75 plus

与约伯pro采取小步快跑的产品理念相反,新的cs75 plus似乎是新的,除了标题“cs75”之外。

具体来说,新款cs75 plus的正面延续了长安suv特有的精致氛围。然而,整体设计感觉已经完全脱离了现金模型的世俗情绪,变得新颖而酷。就外观而言,新长安cs75 plus将中央网络与进气口相连,给人一种强烈的“霸权”感。加上水平排列的矩形led头灯,车头也有很强的动量。多辐进气格栅和蝴蝶正面的结合也赋予了强大的视觉质感。

边缘线的高度和宽度形成了更方形的形状。从侧面看汽车的后部,它有一种非常强烈的肌肉感。横向尾灯使用得当,使整个尾巴的横向线占据视觉中心,以强烈的整体视觉扩大“宽感”。

在内部层面,新款cs75 plus的内部并没有朝着运动氛围的方向发展,而是营造了一种良好的奢华感。大面积真皮内饰,加上钢琴烤漆面板,夹有拉丝金属装饰。有些人总是喜欢奢侈。奥迪式飞行齿轮的集成也给它带来了相当强烈的技术和精致感。

涂有钢琴漆的中控台配有大面积的银色装饰板,具有明显的层次感。弯曲的水平线具有一定的视觉张力,成功地营造了一种科技感和奢华感的整体氛围。

在技术方面,cs75 plus配备了12.3英寸触摸屏,以原厂导航、汽车联网和手机地图为标准,具有相当好的技术感。

在空间层面,长安cs75 plus的整体座椅很厚,有着相当强烈的“大工厂感”,可以为司机提供相当好的车身包装。后门的开度相对较大,以使“上车”尽可能简单易行。支撑倾斜的后排座椅靠背可以为其提供一个空间延伸,该空间延伸可以被评定为货物牵引水平。

在功率水平上,建议车辆配备1.5t涡轮增压发动机,匹配艾欣6at自动变速器。电力传输顺畅而适当,连接足够顺畅,有一种工厂的感觉。

在控制层面,cs75 plus具有强调舒适性的整体协调性,但它会选择性地保留一些动作,以便驾驶员能够清楚地感知车辆和路面的当前状态。通过减速带时发出的“厚重的撞击声”给司机带来了充分的满足感和内心的平静,并且有一种相当明显和现成的大汽车的感觉。

推荐型号

关于长安cs75 plus,我们推荐的车型是“2020 1.5t汽车精英车型”,官方指导价为114,900元。虽然它配备了自动开门、轮胎压力监测、倒车雷达/图像、一键激活、真皮座椅、内置工厂导航、汽车联网和手机映射的12.3英寸大触摸屏,但都配备齐全,整体达到了足够的标准。

比亚迪songpro

这是一个逐渐变得越来越有道德的比亚迪。

在外部层面,新歌pro继承了奥迪设计师“沃尔夫冈·艾格(Wolfgang egger)”所奠定的龙脸设计理念。龙脸的正面相当精致,新的龙光led头灯也全面兼顾了照度和美感。侧线有力而锐利,甚至一些德国风格的西装也直而闪亮。

尾灯也由颜色清晰的龙爪连接,整体风格具有一定的气势和动感。整体设计在新时尚的基调下保持了相当规则的完成。价格高于合资品牌的合资品牌的整体外观和感觉可以说是不怕颜色的。

在内部,宋飞的应用源于新一代比亚迪唐的“比亚迪suv风格”。线条简洁,材料规则,但不高档。与皮革覆盖的Boyue pro/cs75 plus相比,它确实缺乏一些第一印象,但比亚迪家族标志性的旋转中央控制屏幕也给内部带来了一些新的想法。

用中文标出的关键名称足以显示当地汽车工厂的“基础”和“对人民友好的感觉”。标准旋转8英寸触摸屏也显示出一些现代风格和亲切。虽然广受欢迎的dilink互联系统需要配备高于“2019年1.5t自动豪华车型”,厂商指导价为109,800元,但新标准蓝牙互联和手机映射功能足以满足日常需求。

空间级别,空间级别,作为轴距为2712毫米的标准紧凑型suv,Song rro有足够的能力承载五名成年男性的自然伸展。相对平坦的后地板与整个系统支撑的靠背倾斜功能相匹配,整体环境相当舒适。

在功率水平上,songpro整个系统标配1.5t涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为160马力,与6速湿式双离合器变速箱相匹配。最大扭矩爆发可在1600转时实现。当你踩下油门踏板时,你真的会感到“渴望尝试”。基于湿式双离合器的固有结构和明显优化的换档逻辑,宋pro已经能够实现一般的平稳和舒适。如果没有像吹毛求疵一样的细心理解,转变过程几乎感觉不到挫折和秩序。然而,与其他两种车型采用的艾欣传统液压变速箱相比,城市道路的爬行声确实更响亮一些。

在控制层面上,新款Song pro搭载了一个四轮独立悬架系统,与中型suv——比亚迪东(BYD DONG)相当。经过前梅赛德斯底盘工程师汉斯·柯克(Hans Kirk)的调整后,相当流畅和全面。虽然整体色调更加舒适柔和,但在崎岖不平的道路上可以获得更强的“支撑和稳定性”,从而给驾驶员带来更强的稳定性和信心。就实际驾驶经验而言,悬架可以几乎无缝地消除通过路面接缝和细微碰撞时的振动。当以更高的速度穿过崎岖的道路时,尽管你能感觉到实际存在的起伏,但整体的动态非常自然,足以过滤掉那些杂乱的小碎片。

推荐型号

对于新比亚迪songpro,我们推荐的车型是“2019年1.5t自动豪华车型”,官方指导价为109,800元。作为一款价格合理的副顶篷,比亚迪标志性的dilink人机交互系统、全速域自适应巡航、前后雷达、360幅全景图像、全景天窗、真皮座椅、全led自动照明装置等配置齐全,足以为车主提供卓越的使用体验。

摘要

01:基于博悦汽车系统原有的高品质感觉,博悦pro通过对新动力传动系的适应,实现了更现代、更先进的驾驶和控制体验。

02:长安cs75 plus完全脱离了长安汽车系统一贯的“朴实爱情故事”,具有相当高的时尚感。

03:国际团队的加入确实以完全不同的方式改变了比亚迪。

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