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上海市民生活指南 | 上海这些地标的变化究竟有多大?

2019-11-28 09:45:34| 发布者: 匿名| 热度: 1859

摘要: 1981年,中国女排首次夺得世界杯冠军,郎平获得“优秀运动员奖”。退役后,郎平开启了她的教练生涯,于1995年被聘为中国女排主教练,并于1996年获颁世界最佳教练称号,当年,她率队获得亚特兰大奥运会银

本期的图片是由路捷先生和唐世龙先生创作的。该号码被授权发布。我想表达我特别的感谢。这幅画的版权属于路捷先生和唐世龙先生。为了阅读体验,没有添加水印。请不要随意翻印。侵犯版权将被起诉。

唐世龙非常熟悉路捷拍摄的标志性建筑十六铺客运站。20世纪80年代,他在武汉上军校,乘船往返十六铺码头。

“坐火车去武汉是一个很大的圈子。坐船,从上海到武汉,逆流而上三天两夜。当我回来的时候,两天两夜都会很平静。”唐世龙回忆道。

“后来,我学会了聪明。首先我乘船去南京,然后我坐火车回上海,这节省了我几个小时。”

在20世纪80年代,水路运输是主要的运输方式之一。

无论是去重庆或宜昌,还是去武汉、芜湖或宁波,廉价舒适的性价比使这艘船成为当时人们出行的首选。

旧上海仍能回忆起十六铺客运码头的辉煌时期。

“江神”、“江宇”、“东方红”等各种客船都依托十六铺码头驶离。这个小码头每天要接载30多条路线,每天有4万多名乘客,每年有670万名乘客。

平均而言,一天中半小时有一次飞行,13艘船在沪渝航线上航行。

即便如此,门票的压力并不比春节门票小。

“我听说售票窗口的负责人会在春节前躲起来,因为来买票的人太多了。据说排队数天数夜的人可能买不到票。”

虽然路捷没有亲身经历这一幕,但他也听到了许多“都市传奇”。

然而,由于买票困难,唐世龙改变了他的人生命运。

武汉军事学院毕业后,唐世龙有两个选择:一是去山东,二是去广州。

他计算,上海到山东,17小时;上海花了33个小时去广州。当时,改革开放政策使得买票变得极其困难,因为广州有这么多的人在做生意。

“当时我决定去山东。也许去广州是另一种生活。谁知道呢?”

很难买到票,对于等待的家庭来说,更难不知道什么时候回来。

唐世龙春节回家时经常遇到这样的麻烦。

“春节期间有很多船,码头不够。有时船只已经到达陆家嘴,但是没有办法停靠,所以我们必须在那里等候。头等舱是五六个小时。房间里的人也很焦虑。”

路捷曾经去十六铺客运站拍照。清晨,雾蒙蒙的,他看见一个女人背着包站在那里很长时间。

路捷知道她一定在等人。他上前问道,“侬在等人吗?你什么时候见面?”

”她说:瓦杰帕伊知道。辰光,谁说的,我想她的眼泪正在落下。”

“那时,交通很不方便,也没有电话,但是你非常想念一个人,不知道什么时候该见他,什么时候该说再见。”

随着高速公路和铁路的发展,越来越少的人聚集和分散在黄浦江的浓雾中。

2003年9月,十六铺客运站的常规线路全部搬迁到位于长江口的吴淞客运中心,2004年12月开始新的改造。

60多岁的路捷和唐世龙都在人民广场看过烟火。

在路捷的镜头下,20世纪80年代的人民广场宽阔空旷,公共汽车、私家车和自行车散落其中。

每天早上,锻炼者和遛鸟者都占据一个区域,就像人们在公园里做的一样。

"小时候,我觉得世界上最大的广场就在这里。"唐世龙说道。

当他们年轻的时候,他们最期待的是国庆节在人民广场看烟火。国庆节那天,空荡荡的广场很拥挤。当烟花在天空绽放时,人群中总会有欢呼声。

“很热闹。即使你不跑去人民广场,你也可以在家看。当时,普陀区几乎没有高层建筑。他们也可以搬一个矮凳子到屋顶观看烟火。在他们旁边喝杯茶也很好。”

路捷喜欢在家看烟火,并回忆起它的全部细节。

今天的人民广场一边有许多绿色植物和博物馆,另一边有大剧院、规划大厅和其他建筑。

尽管过去它看起来并不空虚,但在它的下面是过去难以想象的喧嚣和繁荣。

人民广场现在是三条地铁线的换乘枢纽。

“2012年,我去采访了人民广场地铁站的工作人员。我记得人民广场站每天的客流量接近70万人次,现在肯定还不止这些。”

路捷的数字反映在现实中,也就是说,在早晚的高峰时段,人们不小心的时候不知道要冲到哪个出口。

唐世龙看着路捷在80年代拍的这张照片,当他想拍一张比较照片时,他遇到了一个难题:这是哪里?

唐世龙小时候常常花1.03美分乘17路公交车去大浦路的亲戚家,田子坊是一个非常熟悉的地方,但在过去的30年里,它已经变得太多了。

当时,泰康路是一个街头市场。下雨时,太泥泞了,下不了车。在路捷的照片中,泰康路两侧密集地挤满了像火柴盒一样排列的石库门房屋。

这是上海人在20世纪80年代非常普遍的生活——简陋的住所、煤和卫生设施并不独立。

旧区改造期间,泰康路一侧的房屋被拆除,地铁和商场被修建。

另一方面,在搬迁了街头食品市场之后,它将自己重新安置到田子坊,一个拥有许多创意商店、画廊、咖啡馆和餐馆的现代创意聚集场所。

上海大剧院曾经是溜冰场。路捷曾经在那里滑冰,摔断了手。他还拍了外国老师和孩子们在那里滑冰的照片。

80年代上海人的文化娱乐活动也很丰富:滑冰、看电影、在安福路看戏剧、在福州路看歌剧表演、去音乐厅听音乐会。

然而,一些艺术形式仍然缺失。

“当时,很少有国际表演,如歌剧和音乐剧。我们的设施不符合国际演出的要求。”路捷记得他只在电视上看过音乐剧。

1994年1月4日《解放日报》报道:“为了反映21世纪国际大都市的水平,上海将在人民广场西北角建造一座世界级的大剧院。”

“大剧院有3000个座位。设计方案由国际招标决定。预计于今年十月一日动工,并于一九九五年年底竣工。」

1994年10月1日,上海大剧院奠基。路捷拍摄了正在建设中的大剧院。

1998年8月27日,上海大剧院上演了中央芭蕾舞团演出的芭蕾舞剧《天鹅湖》,成为上海大剧院的首场演出。

对唐世龙来说,大剧院非常熟悉这个地标,但航拍对比地图的难点在于航拍机的高度:“你必须飞得足够高,才能拍摄到周围所有的高楼。”

20世纪80年代,位于南京西路黄陂北路口的圆顶建筑上海杂技团给城市的成人和儿童带来了许多欢乐时光。

路捷记得曾在里面看过杂技和马戏表演。

“有一个矮凳一个接一个地卷起杂技获得了金牌。除了训练猴子、熊、老虎和狗,还有狗训练表演。当时,很少有狗被用作宠物,所以训狗表演也非常罕见。”

现在,人们对动物表演的理解已经更新,杂技团旁边的雷锋剧院也留在记忆中。去那里看木偶剧是60年代和70年代的共同记忆。

现在,这两个地标已经不存在了,仙乐广场建在它们原来的位置上。

从空中俯瞰,这个地区过去是一个独特的国际酒店,但现在高层建筑堆积如山。

“国际酒店无法支撑市场。仙乐和明天广场是冉冉升起的明星。”唐世龙说道。

早在路捷铺设第一根钢管桩之前,他就开始记录南浦大桥的建设。

当时,他经常往返于静安寺的家和南浦大桥浦西段董家渡之间,记录大桥建设的每一个节点。

南浦大桥是第一座横跨浦东和浦西的大桥。1991年12月1日,当她正式通车时,上海居民从四面八方前来参观。

为了利用最小的空间建桥,尽量减少对居民的影响,浦西段引桥设计遇到了一个棘手的问题。

因为它只是商业繁荣、人口稠密的市区。如果按常规建造,它将占用大量土地。

一群中学生了解到这种情况后,他们聚在一起设计了一种占地少、空间大的螺旋引桥模型,这实际上与专家们的想法是一致的。

在南浦大桥上驾驶是对驾驶技能的一点考验:如果你继续掉头,你的头会有点晕。

路捷笑着说了一个笑话:当时,一辆出租车是李霞的车。在去南浦大桥之前,司机会问候乘客并关掉空调,否则桥上的电力将会不足。

路捷的照片还展示了南外滩的低层建筑,而唐世龙的航拍照片显示整体高度已经提高。

外滩滨水区的综合开发被视为黄浦江两岸和外滩金融集聚区建设的“开放工程”,已成为“十二五”期间的重点建设项目。

交通银行大厦、外滩个体户、世茂国际广场、bfc外滩金融中心等都在竞相展示自己的高度,就像在争夺最好的一样。

唐世龙在拍摄新天地对比地图时,以黄陂南路和马当路为坐标,因为其余的都与过去大不相同。

1996年,有人联系路捷,告诉他一个香港老板要在上海做一个房地产开发项目,并希望他记录施工过程。

路捷已经拍戏7年了。从红砖白墙石库门的房子看,这个地区已经成为一个集历史、文化、旅游、商业、餐饮、娱乐于一体的综合性地区。它被称为“新天地”。

现在,这已经成为一个特殊名词。

但是看看20世纪80年代和现在拍摄的航空照片,上海哪里不是新世界?

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