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人大代表、政协委员建议“超载入刑”

2019-11-30 11:27:52| 发布者: 匿名| 热度: 2235

摘要: 记者了解到,近几年的全国两会上,“超载入刑”的呼声逐年提高,几乎每年都会引发全国人大代表、政协委员的关注。借鉴“酒驾入刑”的方法,将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员刑事责任。全国

何达客户通讯员田雨晨何达保

10月10日18: 10左右,江苏省无锡市的一座高架桥翻覆。官方宣布的最初原因是运输车辆超载。这条消息立即引起人们对超载车辆的注意。11日,部分郑州市民和网民还暗示,超载车辆大大降低了自身性能,造成道路和桥梁严重损坏,造成大量国家财产损失,更危及其他行人和车辆的安全。为什么不能遵守“酒后驾驶和公交车超载”和“卡车超载”的规定?

记者了解到,近年来,“超载入刑”的呼声在全国人大和中国人民政治协商会议上逐年增加,几乎每年都引起NPC代表和CPPCC委员的关注。中国人民政治协商会议全国委员会委员、中国人民政治协商会议广东省委员会副主席马光宇在今年的中国人民政治协商会议全国委员会上提出,在现行治理方法的基础上,应从惩罚、经济和信贷等方面实施综合政策,控制超载。借鉴“酒后驾驶”的方法,道路货物严重超载属于危险驾驶罪,并追究相关人员的刑事责任。

2016年12月,交通部长李肖鹏还表示,将加快研究,推进将货运车辆严重超载纳入危险驾驶罪范畴,追究相关人员的刑事责任,提高违法成本,形成强大的威慑力量。

在该省,这类电话也相对较多。全国人大代表、前省委书记、河南省交通厅厅长张琼在NPC和CPPCC多次提出,“作为危险驾驶罪,卡车总质量应超限运输,并纳入刑法追究责任”。张琼表示,现行法律法规无法对超载控制形成有效威慑,这也是交通行业目前在超载控制工作中面临的最大困境。除非有严重的不良后果,超限运输即使将公共安全置于危险状态,也不会受到刑事调查,客观上导致“守法成本高,违法成本低”。受利益驱使,一些车主抱有侥幸心理,认为超限处罚是一种概率很小的“附带成本”,无视公共利益,肆意违法超限。

张琼表示,超限运输不仅对公路桥秩序和公路运输市场造成严重危害,也极大地危及公共交通安全。与公交车超员超速相比,社会危害更为严重。从实际效果来看,超编、超速和酒后驾车有效遏制了道路交通安全事故高发的趋势,为超编提供了实践经验和机遇。

然而,对于“超载入刑”,郑州部分居民也认为“治标不治本”,不能简单地“罚”,把整个问题留给货运业从业人员。他们应该采取多管齐下的办法从各个方面解决问题。郑州二七区的李先生认为超载的根本原因是运输市场的恶性竞争。目前,货运价格增长相对缓慢,而从事货运的车辆增长相对较快。运输能力的相对过剩导致了激烈的竞争。为了获得货物的供应,司机采取低价策略。低价只能通过超载和超限来弥补利润。这是根本原因。

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